Hyundai Motor Company și Waymo, companie a Alphabet (Google) au semnat un acord de parteneriat strategic pe mai mulți ani, pentru dezvoltarea de vehicule autonome. Programul negocit prevede instalarea tehnologiilor de conducere fără șofer pe mașinile Ioniq 5, urmând ca acest model să fie integrat în flota de vehicule a Waymo.
Autoritățile de reglementare a siguranței auto din SUA investighează aproape 40.000 de vehicule electrice Hyundai Ioniq 5 în legătură cu rapoartele de pierdere de putere în timpul mersului, legate de o problemă de încărcare a bateriei, transmite Reuters.
Primul segment de autoturisme din Europa în care propulsia electrică a devenit dominantă este cel al SUV-urilor mari, de până la 5 metri lungime, acolo unde producătorii au preferat, probabil, să livreze modelele cu valoare adăugată mai mare.
Arhitectura electrică pe 800 de volți a fost abordată deocamdată de un grup restrâns de companii, care au preferat să beneficieze de avantajele pe care le oferă acest sistem, chiar dacă dezvoltarea a presupus costuri mai mari. Audi sau Hyundai sunt doar două exemple, dar Renault vrea să se alăture acestora în viitor.
Organizația care a început să testeze emisiile automobilelor similar cu testele de siguranță, GreenNCAP, a anunțat rezultatele pentru ultima sesiune, în care au fost incluse trei automobile cu propulsii diferite: electric, Hyundai Ioniq, hibrid, Toyota Yaris Cross, și benzină, DS 4. Cel mai slab a fost, evident, cel al modelului cu combustie, care a primit unul dintre cele mai slabe rezultate din istoria acestor teste.
Prezentată în premieră în vara acestui an, limuzina electrică Hyundai Ioniq 6 se pregătește să intre în rețelele de dealeri și beneficiază deja de o actualizare importantă. Constructorul sud-coreean a îmbunătățit autonomia acestui model, pe baza testelor WLTP.
Hyundai Motor a lansat primul său sedan electric, Ioniq 6, pe care producătorul de automobile sud-coreean pariază că va câștiga o cotă mai mare din piața vehiculelor electrice (EV) dominată de Tesla.
Designerii Hyundai s-au întrecut pe ei și în cazul noului automobil Hyundai Ioniq 6, un model ale cărui imagini au fost prezentate în premieră și care va fi vândut la nivel global, în gama electrică a coreenilor.
Viitorul model Hyundai Ioniq 6 va duce mai departe povestea începută de constructorul sud-coreean pe segmentul de vehicule electrice. După modelul de succes Ioniq 5, care a câștigat numeroase premii la nivel global, acum este anunțată lansarea unei limuzine de clasă mare.
Competiția World Car of The Year (Mașina Anului în lume), desfășurat în SUA, cu participarea de automobile lansate pe toate continentele lumii, s-a încheiat cu un câștigător previzibil pentru ediția din acest an. Grupul Kia Hyundai, care a intrat în finală cu două modele, a primit titlul pentru Hyundai Ioniq 5.
Juriul competiției Car of The Year (Mașina Anului în Europa), ediția 2022, a fost câștigat pentru a doua oară de un automobil electric, modelul câștigător fiind Kia EV6, care a depășit Renault Megane E-Tech Electric, la o distanță mică.
Hyundai Ioniq 5, unul dintre cele mai apreciate automobile electrice ale momentului, va avea o nouă baterie, cu o capacitate mai mare, dar și o serie de echipamente noi, de ultimă generație.
Hyundai Seven este cea mai nouă propunere a coreenilor, care se afișează deocamdată sub forma unui concept-car, dar se va transforma în model de serie, parte a seriei Ioniq.
Subbrandul Ioniq al constructorului sud-coreean Hyundai marchează mai multe premiere, odată cu lansarea primului său model, dezvoltat pe platforma E-GMP. Deși a fost comparat cu VW ID.3, Ioniq 5 este un model cu o clasă peste modelul german.
Hyundai va lansa în 2021 primul model al subbrandului Ionique, care va fi dedicat automobilelor electrice. Compania dă câteva detalii laconice care anticipează trăsăturile noilui automobil.
Hyundai Motor a anunțat că numele Ioniq, acordat modelului electric pe care compania îl vinde în acest moment, va fi transformat în subbrand și preluat de întreaga gamă de vehicule electrice.